浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，1997年進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過(guò)140億元。連續(xù)六年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng), 連續(xù)四年進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)，被評(píng)為首批國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”和首批“國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)”，是“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)。
說(shuō)起緊湊型轎跑SUV，或許大家最先想到的車(chē)型是寶馬X4、奔馳GLC Coupe等車(chē)型，但是由于豪華品牌的底子在這兒，肯定會(huì)讓很多預(yù)算緊俏的普通人難以染指。不過(guò)您也不用沮喪，吉...
吉利博越PRO智能四驅(qū)版車(chē)型在不久前正式上市，新車(chē)最大的亮點(diǎn)就是搭載了一套來(lái)自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)新車(chē)動(dòng)力總成采用1.5TD+7DCT的組合，并配備了48V的BSG微混系...
在公司兢兢業(yè)業(yè)工作（其實(shí)除了睡覺(jué)、上廁所沒(méi)干別的）一年的舒服帝終于要踏上回家的旅程了，作為對(duì)乘坐體驗(yàn)有極高要求的舒服帝對(duì)返程座駕的選擇自然要比一般人挑剔不少，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半月的深...
聽(tīng)說(shuō)有微博百度頭條網(wǎng)友想看插電式混合動(dòng)力（PHEV）SUV的評(píng)測(cè)？今天我們選取了市場(chǎng)比較便宜的一款產(chǎn)品——吉利繽越PHEV，這款車(chē)型的廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為14.98-16.98...
省油節(jié)能在人們印象中，一直是日系車(chē)的專(zhuān)利，但是來(lái)自吉利的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)?yán)_瑞200T偏要挑戰(zhàn)下，“小心臟,大動(dòng)力,低油耗”是吉利對(duì)繽瑞的亮點(diǎn)概述，它憑什么可以挑戰(zhàn)日系車(chē)的油耗呢？接下...
在7-10萬(wàn)元級(jí)的緊湊型SUV市場(chǎng)中，遠(yuǎn)景SUV此前一直為吉利贏得了出色的銷(xiāo)量和反響，但面對(duì)這個(gè)爭(zhēng)斗激烈的價(jià)格區(qū)間，還需鞏固自身實(shí)力，才能更好的抵御對(duì)手車(chē)型的不斷進(jìn)攻。于是在...
說(shuō)起來(lái)小型SUV的火熱，這與中國(guó)消費(fèi)者的特有消費(fèi)觀念的興盛是密不可分的。有無(wú)數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)訴求是“10萬(wàn)元我買(mǎi)一臺(tái)怎樣的SUV”，你不可能推薦他買(mǎi)04年的bmw x5或者10...
隨著生活水平的不斷提高，消費(fèi)者在選擇愛(ài)車(chē)時(shí)也變得“挑剔”起來(lái)，豪華、舒適、性能、經(jīng)濟(jì)這些名詞被組合在一起，成為了選購(gòu)一臺(tái)車(chē)的重要指標(biāo)。恰恰有這么一款車(chē)卻完美地將這些名詞所整合...
相信關(guān)注10萬(wàn)元左右家轎的朋友對(duì)吉利帝豪GL一定很熟悉，在自主品牌全力投入SUV領(lǐng)域，合資品牌幾乎控制的轎車(chē)市場(chǎng)情況下，帝豪GL還能每月交出一份不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)單，確實(shí)難得可貴...
在中國(guó)品牌集體向上的過(guò)程中，越來(lái)越多的車(chē)型突破了原有的價(jià)格天花板。甚至像蔚來(lái)和前途這樣的造車(chē)新勢(shì)力將價(jià)格沖上了5、60萬(wàn)。但汽車(chē)工業(yè)的強(qiáng)盛還得看傳統(tǒng)造車(chē)勢(shì)力，中國(guó)品牌新王吉利...
從成都飛林芝的早班機(jī)下來(lái)，迎接我的，除了十幾度的溫差和純凈的空氣，還有吉利最近網(wǎng)紅車(chē)型吉利星越。作為吉利旗下首款基于CMA平臺(tái)構(gòu)架打造的全新車(chē)型，它與以往的吉利車(chē)型相比更為硬...
就在這幾天，吉利宣布遠(yuǎn)景系列與帝豪系列的多款車(chē)型正式上市，眾多消費(fèi)者在感受這種打虎親兄弟般沖擊力的同時(shí)，也被多款車(chē)型配置弄得眼花繚亂。而在緩過(guò)神來(lái)后，很多購(gòu)車(chē)預(yù)算在5-7萬(wàn)元...
前一段時(shí)間，吉利首款高階運(yùn)動(dòng)SUV——星越的上市，可謂是加劇了國(guó)內(nèi)轎跑SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。空口無(wú)憑，咱們用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。據(jù)吉利官方公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，吉利星越上市20余天，訂單...
五一小假期過(guò)后的我，坐在辦公室似乎還沒(méi)找回狀態(tài)，而一封郵件的到來(lái)似乎點(diǎn)燃了我血管里流淌的汽油?！百惖涝囻{”這一字眼闊別已久，而我也是迫不及待赴千里之外的一場(chǎng)吉利“插電”之約。...
近一年以來(lái)，轎跑SUV車(chē)型在汽車(chē)界的話(huà)題關(guān)注度可謂是居高不下，不僅僅如此國(guó)內(nèi)國(guó)外各大車(chē)企紛紛還都紛紛插足這一領(lǐng)域，相繼推出自己家的轎跑SUV車(chē)型，其實(shí)要做好在合資品牌中也不怎...
吉利雷達(dá)是吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下，專(zhuān)注于戶(hù)外生態(tài)的中高端新能源智能汽車(chē)品牌；聚焦純電皮卡、PHEV皮卡等品類(lèi)產(chǎn)品，依托于吉利汽車(chē)集團(tuán)的雄厚資源、廣闊渠道及核心科技，打造皮卡細(xì)分市場(chǎng)品質(zhì)標(biāo)桿。
浙江吉利控股集團(tuán)是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，集團(tuán)由李書(shū)福建于1986年，1997年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，多年來(lái)專(zhuān)注實(shí)業(yè)，專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。目前總部設(shè)在杭州。
