三菱這個名字來源于兩部分：“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的標志是巖崎家族的家族標志“三段菱”和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標志“三柏菱”的結(jié)合，后來逐漸演變成今天的三菱標志。第一家三菱企業(yè)是巖崎彌太郎于1870年接手官方經(jīng)營的長崎造船廠，1873年，造船廠更名為三菱商會。三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿(mào)易。隨后，又經(jīng)營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設(shè)備、飛機、石油和房地產(chǎn)?，F(xiàn)在，三菱建立了一系列的企業(yè)，在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。
其實了解三菱汽車的朋友肯定會把它比喻成典型的理工科技術(shù)男，當(dāng)年三菱的4G系列發(fā)動機可謂風(fēng)靡一時，憑借著高可靠性在當(dāng)時的自主品牌車型上應(yīng)用極廣。近幾年來雖說自主品牌發(fā)展的不錯，...
日前，三菱L200皮卡推出了名為Trojan的新版本，該車型定位于4Life與Wariorr之間，是一款中端產(chǎn)品，主打高性價比和強勁的越野性能，售價為24699英鎊（約合22...
目前三菱旗下已在華布局歐藍德、勁炫ASX、奕歌、帕杰羅四款SUV車型，其中歐藍德以及帕杰羅兩款車型也受到了國內(nèi)諸多消費者的青睞，自上市開售以來便收貨了較為優(yōu)異的銷量成績。近日...
連日來，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)在全國各地打響。自疫情發(fā)生以來，廣汽三菱高度重視，迅速行動，嚴格按照上級單位工作部署，加強疫情防控工作組織，全力抓好新型冠狀病毒感...
提及歐藍德想必大家對它都不陌生，該款車型為三菱旗下的一款緊湊級SUV車型，于2016年正式在華國產(chǎn)開售，憑借著“2047戰(zhàn)略”（20萬+4驅(qū)+7座）暢銷于國內(nèi)緊湊級SUV市場...
Eclipse Cross是三菱旗下的一款緊湊級SUV車型，國內(nèi)市場稱之為奕歌。雖然其市場銷量不及品牌旗下歐蘭德車型優(yōu)秀，但其跨界車身設(shè)計還是吸引了諸多年輕消費群體前來買單。...
作為三菱旗下的一款熱銷車型，旗下歐藍德憑借著“2047”戰(zhàn)略的優(yōu)勢，曾一度熱銷國內(nèi)緊湊級合資SUV市場，而隨著該款車型遲遲沒有更新?lián)Q代的緣故，其市場銷量也呈現(xiàn)了逐步下滑態(tài)勢，...
在2001年三菱首款歐藍德在底特律車展上亮相，并在三年之后國產(chǎn)上市銷售。歐藍德作為一款緊湊型SUV，與同級別的本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、大眾途觀、豐田RAV4等車型在國內(nèi)市場展...
全新一代帕杰羅·勁暢目前以進口的方式引入國內(nèi)，并沒有國產(chǎn)的計劃，而廣汽三菱歐藍德、奕歌和勁炫則延續(xù)全新帕杰羅·勁暢的硬派造型，廣受消費者青睞。網(wǎng)上車市了解到，目前2020款三...
網(wǎng)上車市從廣汽三菱官方獲悉，2019年12月廣汽三菱終端銷售1.38萬輛，全年累計達到13.62萬輛，與2018年的13.15萬輛相比，同比增長3.5%。得益于新產(chǎn)品的投放，...
在國內(nèi)中大型SUV市場中，日系的三菱帕杰羅和豐田普拉多認知度較高。帕杰羅車型自2004年起，便引入國內(nèi)市場，曾國產(chǎn)的帕杰羅勁暢為中型SUV現(xiàn)已停產(chǎn)，目前依賴進口的形式在國內(nèi)銷...
Xpander是三菱旗下的一款MPV車型，目前該車型主要針對東南亞地區(qū)銷售，國內(nèi)暫未上市。在之前國內(nèi)Xpander申報圖曝光，未來該車型有望國產(chǎn)上市，作為入門級MPV，售價相...
今年的東京改裝車展將在1月10日-12日舉行，近日三菱官方也發(fā)布了其將要參展的車型陣容。除此前曝光過的歐藍德PHEV NERV外，品牌還帶來了D:5 Delica All B...
近日海外媒體曝光了一組三菱汽車2020年新車信息，在采訪中三菱汽車CEO Bernard Loire透露：“在今年下半年將推出一款全新SUV，新車將定位小型SUV，并給予雷諾...
提及三菱歐藍德想必大家對它并不陌生，新車為品牌旗下的一款緊湊級SUV，與本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、大眾途觀、豐田RAV4為同級車型，憑借著“2047戰(zhàn)略”（20萬+四驅(qū)+七座）...
暫無該廠商簡介..
廣汽三菱汽車有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司、三菱自動車工業(yè)株式會社、三菱商事株式會社三方合資經(jīng)營的中外合資企業(yè)，合作年限30年。注冊資本17億元人民幣，其中廣州汽車集團股份有限公司持有50%股權(quán)、三菱自動車工業(yè)株式會社持有33%股權(quán)、三菱商事株式會社持有17%股權(quán)。廣汽三菱主要從事汽車及汽車零件的研究開發(fā)、生產(chǎn)、銷售并提供相應(yīng)的售后、咨詢和技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。
2006年4月12日，三菱汽車正式入股東南汽車，宣告了東南汽車正式從閩臺合作走向國際合作。隨著三菱汽車的直接參股，東南汽車已被三菱鎖定為其在華戰(zhàn)略的最重要合作伙伴，東南三菱開始在快速發(fā)展的中國汽車市場上沖刺，而東南三菱依靠的，不僅是產(chǎn)品戰(zhàn)略，而且還是東南自主品牌加上三菱國際品牌的雙品牌戰(zhàn)略。
三菱汽車公司于1970年從三菱重工業(yè)公司獨立出來，是日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造公司。三菱汽車公司以先進的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗生產(chǎn)出的各種汽車，在外觀、性能、安全性方面均獲得了各方的高度評價。
