現代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，現任董事長鄭周永，汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現代汽車公司已發(fā)展成為現代集團，經40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產廠家，并進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個大寫字母。
前不久，我們曾在《黑天鵝事件！疫情引發(fā)的汽車業(yè)“意想不到”5大巨變》一文中談到，伴隨著補貼退坡的影響持續(xù)、疫情給消費者帶來的巨大不安感，新能源汽車的消費需求或許將被進一步抑制...
網上車市從北京現代官方獲悉，菲斯塔純電動正式上市，共計推出3款車型，補貼后售價區(qū)間為17.38-19.88萬，并將于3月份交付。新車綜合續(xù)航里程達到490km，并新增“鈦金灰...
前一陣子有幸試駕了現代昂希諾純電動，其憑借順滑好開的駕駛感、豐富的科技配置以及扎實的續(xù)航能力等，給我留下了深刻的印象。拜疫情所賜，經過了漫長的宅家之旅后，我們迎來了第一臺試駕...
網上車市從北京現代官方獲悉，菲斯塔純電動將于下周正式上市，新車延續(xù)燃油版菲斯塔的動感造型，綜合純電續(xù)航里程為490km。作為北京現代今年重磅車型之一，續(xù)航里程大幅領先大眾朗逸...
相信上一篇外觀“開箱”令大家對菲斯塔純電動頗有好感，外觀科幻、運動且不乏精致感是對它最中肯的評價，那么菲斯塔純電動的內飾是否也能夠做到“表里如一”？我們一起開走進車內看看吧。
在合資品牌中北京現代算是試水新能源市場比較早的企業(yè)了，從早期的伊蘭特EV再到最近的昂希諾純電動，憑借扎實的續(xù)航能力，在市場中獲得的較高的評價。如今這輛菲斯塔純電動也來到我們眼...
i30是現代旗下的一款緊湊級轎車，其市場定位與大眾高爾夫/朗逸、本田思域、豐田卡羅拉車型相似，而遺憾的是該款車型尚未引入國內市場或在華國產開售，并僅布局海外市場進行銷售。
每年一度的日內瓦車展即將在3月3日正式開幕，各大汽車廠商將帶來旗下最新的產品和技術，使得該車展素有“國際汽車潮流風向標”之稱。網上車市通過梳理后發(fā)現，在本屆日內瓦車展中，將至...
G80是現代旗下高端子品牌捷尼賽思的一款中大型轎車，該品牌已于今年1月在韓國本土，正式亮相了旗下全新中大型SUV——GV80。近日海外媒體再次曝光了一組捷尼賽思全新G80路試...
i20是現代旗下的一款小型轎車，該款車型僅在歐洲以及部分海外國家上市開售，而遺憾的是國內市場尚未引入i20車型。近日海外媒體曝光了一組現代全新i20車型官圖，新車將于下月即將...
對于很多消費者來說，選擇一款20萬左右SUV車型去滿足自己和家人日常代步出行的需求是件非常不錯的事情。那么，在這個級別中有哪些車型憑借著不錯的實力值得考慮呢？而近期內它們的市...
勝達是現代旗下的一款中型SUV，該款車型于2013年正式在華國產開售，同時也于豐田漢蘭達、別克昂科威等同級車型展開競爭，并在合資中型SUV市場中保持著不錯的銷量成績。近日海外...
因為疫情的出現，人們的生活被打亂了節(jié)奏，整個社會來了一次急剎車，同時對于消費者們來說，他們的購車計劃可能需要擱置一段時間了，但這并不會妨礙他們去實現內心的“汽車夢”。因此，我...
2019年，受到中國汽車市場大環(huán)境以及自主品牌崛起等影響，韓系車型銷量出現了一定波動。但永遠不要小瞧在中國市場中略顯疲態(tài)的韓系車，在新技術、新產品不斷導入的基礎上，以現代、起...
提及現代i30想必大家都有些陌生，該款車型為品牌旗下的一款緊湊級轎車，并僅在海外市場進行銷售，國內市場尚未布局。近日海外媒體曝光了現代全新i30 N Line車型預告圖，新車...
四川南駿與韓國現代的合資項目四川現代商用車生產基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現代制造業(yè)、發(fā)展首都經濟的龍頭項目和示范工程。
現代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F代汽車集團的誕生可追溯到1940年阿道服務（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領其走向了成功。
