現(xiàn)代汽車公司是韓國(guó)最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國(guó)漢城，現(xiàn)任董事長(zhǎng)鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國(guó)最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進(jìn)入世界著名汽車大公司行列。其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個(gè)大寫字母。
2011年現(xiàn)代品牌將Grandeur正式引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并賦予其全新中文名稱——雅尊。該車的出現(xiàn)取代了中高級(jí)轎車XG君爵，當(dāng)時(shí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為皇冠、奧迪A6、天籟等，但后續(xù)因種...
途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV車型（海外稱Tucson），該車型從2005年在國(guó)內(nèi)上市，并于去年在國(guó)內(nèi)完成第四代車型更替，該車型采用了專屬中國(guó)市場(chǎng)的外觀設(shè)計(jì)，產(chǎn)品力得到大幅...
提及現(xiàn)代i10想必大家對(duì)這款車型都比較陌生，該車為品牌旗下的一款微型車，并僅在海外市場(chǎng)進(jìn)行銷售。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代新款i10車型售價(jià)，新車海外市場(chǎng)起售價(jià)為12,495...
G70是現(xiàn)代高端子品牌Genesis（中文譯為：捷恩斯）旗下的一款中型轎車，與奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L為同級(jí)對(duì)標(biāo)車型。目前Genesis已在國(guó)內(nèi)商標(biāo)局注冊(cè)了捷尼賽思商標(biāo)...
Aura是現(xiàn)代旗下的一款小型車，與本田飛度、大眾Polo等車同級(jí)別，近日現(xiàn)代官方發(fā)布了一組新款A(yù)ura渲染圖，新車將在兩天后在海外發(fā)布。外觀上新車借鑒了第十代索納塔設(shè)計(jì)元素，...
捷尼賽思作為現(xiàn)代的高端子品牌，現(xiàn)已在上海創(chuàng)辦了“捷尼賽思汽車銷售有限公司”，未來旗下產(chǎn)品均有望在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，屆時(shí)將與豐田雷克薩斯、本田謳歌、日產(chǎn)英菲尼迪旗下同級(jí)別車型展開競(jìng)...
目前海外版伊蘭特（國(guó)內(nèi)為領(lǐng)動(dòng)）完成了全面換新，根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來講，新車國(guó)產(chǎn)后與同級(jí)日產(chǎn)軒逸、起亞K3、大眾朗逸、豐田卡羅拉、本田思域等車型的較量十分值得期待。近日現(xiàn)代全新...
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中型車細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，各車企也在不斷的推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。其中現(xiàn)代品牌的第十代索納塔已在海外部分市場(chǎng)開售，近日該車出現(xiàn)在海外市場(chǎng)某展廳中，后續(xù)或?qū)⒂诿髂昴?..
現(xiàn)代i10定位為一款微型車，小巧的造型甚至比本田飛度、大眾Polo更適合在狹小的城市道路中駕駛，同時(shí)也受到了一眾歐洲年輕消費(fèi)者的青睞。近日據(jù)海外汽車媒體報(bào)道，新一代i10已在...
索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型轎車，其第九代車型于2015年在華正式國(guó)產(chǎn)開售，并與同級(jí)車型本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特/邁騰等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新索納...
索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型轎車，其第九代車型于2015年在華國(guó)產(chǎn)上市開售，至今已有近四年的時(shí)間未進(jìn)行更新?lián)Q代工作。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新十代索納塔N-Line車型諜照...
現(xiàn)代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達(dá)5款SUV車型，其中第四代途勝去年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)完成了換代工作，并采用了專屬中國(guó)市場(chǎng)的外觀設(shè)計(jì)，產(chǎn)品力得到大幅提升，對(duì)同級(jí)...
途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV車型，自2005年入華國(guó)產(chǎn)銷售，目前該車型廠商指導(dǎo)價(jià)15.59萬元起，其月銷量4—5千一直處于相對(duì)穩(wěn)定的水平。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代新款途...
i10是現(xiàn)代旗下的一款微型車，遺憾的是新車尚未引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷售，并僅在海外部分國(guó)家開售。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代i10 N Line車型信息，新車預(yù)計(jì)將于2020年正式...
G70是捷尼賽思旗下的一款中型轎車，新車僅在海外市場(chǎng)進(jìn)行銷售（海外為捷恩斯G70），而目前捷恩斯已正式在華注冊(cè)了捷尼賽思商標(biāo)，未來新車也將有望入華開售，并與奔馳C級(jí)、寶馬3系...
四川南駿與韓國(guó)現(xiàn)代的合資項(xiàng)目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊(cè)資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國(guó)加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國(guó)最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭周永。公司總部在韓國(guó)首爾?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購(gòu)了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
