現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團，經40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產廠家，并進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個大寫字母。
i30是現(xiàn)代旗下的一款緊湊級轎車，而新車也盡在海外地區(qū)進行銷售，而國內市場還暫未引進該款車型。目前現(xiàn)代全新i30 N路試諜照圖現(xiàn)已曝光，新車正在海外道路進行最后的測試中，并于...
目前捷恩斯品牌已在國內正式成立專屬銷售公司，未來將在華逐步引入SUV、豪華轎車以及跑車等產品，GV80或將率先引入中國市場。近日捷恩斯 GV80現(xiàn)身海外地區(qū)，該車將于明年下半...
韓系品牌在運動領域可以說走在了行業(yè)前列，現(xiàn)代的飛思、起亞的斯汀格等都是年輕、運動的標簽。近日現(xiàn)代新款Grand i10現(xiàn)身海外地區(qū)進行測試，該車較i10車型融入了更多的運動元...
今年開年以來現(xiàn)代汽車以及諸多韓系品牌車型迎來市場寒流，而多數(shù)消費者也將目光轉向日系車型以及保值率較高的德系車型。途勝身為現(xiàn)代汽車主力SUV車型之一，在今年6月僅售出3,090...
今年4月份的紐約車展上，現(xiàn)代發(fā)布了全新入門級SUV車型Venue。網(wǎng)上車市近日獲得了現(xiàn)代Venue在華申報的專利圖。未來新車有望入華銷售，其尺寸小于現(xiàn)款ix25，動力方面搭載...
回首過去，北京現(xiàn)代風頭正勁之時，曾連續(xù)4年銷量超百萬輛，“現(xiàn)代速度”令許多合資品牌羨慕不已；也曾遭遇低谷，試圖重塑品牌與銷量神話。塞翁失馬，焉知非福。經歷過巔峰與沉淪的北京現(xiàn)...
今年北京現(xiàn)代加快品牌向技術化轉型，并加快了產品投放節(jié)奏，全年預計共上市7款新車，如此高速的產品推出在國內合資品牌中并不常見。網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代內部了解到，2020年還會加快新...
北京現(xiàn)代今年加速產品投放力度，新一代ix25、昂希諾EV以及菲斯塔EV等車都將上市，其中新一代ix25已經在4月上海車展中發(fā)布。北京現(xiàn)代副總經理、銷售本部副本部長樊京濤向網(wǎng)上...
8月14日，北京現(xiàn)代領動插電混動版（PHEV）車型正式上市，15.78-17.88萬元的補貼后售價遠低于同級別合資競品，且85km的純電續(xù)航里程同樣占據(jù)優(yōu)勢。在領動PHEV上...
北京現(xiàn)代計劃2019年投放領動PHEV、昂希諾EV以及菲斯塔EV三款電動車型。8月14日，北京現(xiàn)代領動PHEV（插電混動版）正式上市，共推出3款車型，補貼后售價區(qū)間為15.7...
勝達是現(xiàn)代旗下的一款中型SUV車型，今年4月已在華完成了更新?lián)Q代工作。今年上半年北京現(xiàn)代勝達在華銷量累計8,095臺，由于剛剛升級換代的緣故，現(xiàn)代第四代勝達下半年也即將進入沖...
提及現(xiàn)代途勝想必大家對它并不陌生，新車自2005年上市開售以來，便持續(xù)熱銷國內市場；今年開年以來，現(xiàn)代途勝以及諸多韓系品牌車型遭遇市場寒流，截止今年半年6月現(xiàn)代途勝在華銷量僅...
作為日系高端品牌，雷克薩斯、英菲尼迪在國內市場擁有著較為扎實的群眾基礎。而提到現(xiàn)代旗下的捷恩斯，因早早就退出了中國市場，這個具有“年代感”的名字，知道的人應該寥寥無幾。目前捷...
通過對現(xiàn)代在華產品序列的梳理，品牌布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達5款SUV車型，已接近家族序列半數(shù)。目前國內市場中偏性能屬性的SUV車型并非主流，現(xiàn)代及時洞察到...
聊到現(xiàn)代途勝相信大家并不陌生，新車自2005年上市以來，銷量一直持穩(wěn)步提升態(tài)勢。而今年上半年現(xiàn)代途勝在華銷量僅6,814臺，其銷量數(shù)據(jù)也要遠低于同級對手日產奇駿、本田CR-V...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經濟的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團的誕生可追溯到1940年阿道服務（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領其走向了成功。
