DENZA騰勢是深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司所擁有的品牌，是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個(gè)專注于電動(dòng)汽車的品牌。DENZA源自中文名“騰勢”的音譯，為“騰勢而起，電動(dòng)未來”之意，表達(dá)出借助雙方資源整合和中國及全球電動(dòng)汽車崛起的大勢，呈現(xiàn)騰飛而起的氣勢，帶給消費(fèi)者超越性的汽車生活體驗(yàn)。
繼騰勢500外觀、燈組等諸多信息曝光之后，這款純電動(dòng)車逐漸展露真容。網(wǎng)上車市從騰勢官方獲得了騰勢500的更多內(nèi)飾細(xì)節(jié)圖，新車方向盤、數(shù)字液晶儀表盤等處均有所調(diào)整，與現(xiàn)款車型差...
在過往的導(dǎo)購文章中，我們向大家推薦了很多品質(zhì)出色的純電動(dòng)車型，這些車型不但解決了無車一族的有車夢，同時(shí)規(guī)避了政府的限行限購政策。但正所謂“面包與愛情不能兼得”，純電動(dòng)車型雖然...
騰勢汽車成立于2010年，旗下純電動(dòng)產(chǎn)品——騰勢目前擁有3款車型配置。網(wǎng)上車市從騰勢官方獲悉：新款騰勢定名為“騰勢500”，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為29.98萬元-32.98萬元，...
要想在北上廣深這幾個(gè)特大城市過上“有車一族”的生活，首先你要解決牌照問題，而持續(xù)高企的拍牌費(fèi)又讓人十分頭疼，去年年底深圳最新拍牌均價(jià)9.5萬，超過上海成為中國最貴。在國家對新...
騰勢汽車目前在售的騰勢共有3款車型，綜合續(xù)航里程為400km。網(wǎng)上車市從騰勢汽車官方獲得了新款騰勢的預(yù)告圖片，前燈組經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，外觀調(diào)整較大，綜合續(xù)航里程將提升到451k...
2017年，中德兩國在新能源汽車方面互動(dòng)活躍，喜報(bào)頻傳。先是有江淮大眾新能源汽車項(xiàng)目塵埃落定、正式起航，在7月份，奔馳的母公司戴姆勒與北汽也聯(lián)姻，將國產(chǎn)新能源汽車提上了日程。...
中國人對于汽車總是有特殊癖好，“排量恐懼癌”可謂其中最嚴(yán)重的之一，談排量色變，把排量和油耗直接劃等號。那什么是“排量恐懼癌”的解鎖密碼呢？無非就是一個(gè)字母“T”。一方面，以T...
前不久的新能源補(bǔ)貼政策讓整個(gè)市場一度遇冷，包括拍照/補(bǔ)貼額度等敏感問題，都難免有些擔(dān)心是否還要選 擇新能源車型，好在只是虛驚一場，一切再次回歸正常，但國家對于新能源車市...
網(wǎng)上車市從騰勢汽車官方獲悉，騰勢400純電動(dòng)車于今日正式上市。新車分為三種配置，售價(jià)分別為36.98、41.58、43.28萬元。騰勢400的續(xù)駛里程將由老款的300公里提升...
近日在收到了騰勢400冰雪試駕邀請函時(shí)內(nèi)心其實(shí)正處于極度翻滾的狀態(tài)，不是因?yàn)閾?dān)心零下30度的極寒地帶滿洲里，而是在想為什么電動(dòng)車、前驅(qū)電動(dòng)車要來這么折磨自己。但是當(dāng)我到達(dá)了目...
騰勢品牌是深圳比亞迪公司和德國戴姆勒公司在華設(shè)立的合資公司，致力于生產(chǎn)新能源車型。網(wǎng)上車市在與騰勢汽車內(nèi)部人士溝通時(shí)了解到，續(xù)航能力提升的新車型-騰勢400現(xiàn)已接受預(yù)定，將于...
目前國內(nèi)的純電動(dòng)車型并不多，騰勢作為主打電動(dòng)汽車的品牌，其首款電動(dòng)汽車早于2014年的北京車展便已上市。而今天，我們再次體驗(yàn)其旗下的電動(dòng)車型騰勢2014款尊貴版。
生活條件變得越來越好，出行方式的選擇也變得多元化，汽車的普及率也基本達(dá)到非常飽和狀態(tài)。無論北京的霧霾是否全都因?yàn)楣S與燃油車，但新能源車的普及勢在必行。目前的汽車市場上新能源...
北京市最近的交通新政讓不少擁有國I、國II老車的朋友們感到鬧心：“2006年6月30日前生產(chǎn)的排放標(biāo)準(zhǔn)為國I和國II的老舊車將于2017年2月15日起24小時(shí)禁止進(jìn)入北京五環(huán)...
網(wǎng)上車市從騰勢汽車內(nèi)部人士獲得消息：與奔馳合資建設(shè)的騰勢公司旗下的騰勢新能源電動(dòng)汽車已加入“Car2Share隨心開”項(xiàng)目。
