主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動機以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
目前，東風(fēng)高端純電越野車項目已正式啟動，首款車型代號“M18”，基于全新MORV電動越野車平臺打造，計劃于明年7月正式投產(chǎn)。網(wǎng)上車市獲得了M18參數(shù)信息，新車定位大型6座SU...
隨著2021年國內(nèi)狹義皮卡終端銷量信息的發(fā)布，2021年國內(nèi)狹義皮卡終端銷量共計391218輛，其中12月狹義皮卡終端銷量為35147輛。在面對限行解禁范圍的不斷擴大、皮卡標...
2021年7月26日，國家市場監(jiān)督管理總局正式公布《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》。該規(guī)章在2013年施行的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》的基礎(chǔ)上，進行了較大幅...
今天我們?yōu)榇蠹冶P點的是2021年鄭州日產(chǎn)/福田/江淮/中興/江鈴新增皮卡。多元化/衍生的產(chǎn)品依然是新車最主要的特征，
“6字頭”皮卡并非第一次出現(xiàn)在大眾的視野當(dāng)中，此前江西五十鈴D-MAX、江西五十鈴瑞邁、福田拓陸者等都推出過多功能乘用車版本，擁有"6字頭"屬性的皮卡車型其產(chǎn)品名稱不再是多用...
12月20日，銳騏6家族又添新丁，鄭州日產(chǎn)銳騏6穿越版正式上市，共推出2款車型6MT及8AT可供選擇，售價區(qū)間為15.78萬元-16.98萬元。銳騏6穿越版是基于越野版打造而...
今年11月，國內(nèi)狹義皮卡市場銷量為31390輛，同比去年同期下滑12.8%；1-11月期間，狹義皮卡市場總銷量為356071輛，同比去年同期增長1.1%?；诮衲昵?1月的市...
皮卡行業(yè)的快速發(fā)展，離不開車企之間的激烈競爭。對于國內(nèi)大部分主流皮卡廠商來說，想要搶占更大的市場份額，離不開車款的創(chuàng)新。預(yù)計在今年年底到明年一季度期間依然會有數(shù)款新車上市，其...
近日，有關(guān)銳騏6穿越版的路透照曝光。從此次最新的路透照來看，新車是基于銳騏6越野版打造，外觀及功能性方面進行了更專業(yè)的越野化改進。
根據(jù)第350期工信部新車公告顯示，鄭州日產(chǎn)申報了一款名為銳騏6 Pro的全新車型。新車外觀較現(xiàn)款銳騏6有很大變化，在維持銳騏6大體設(shè)計思路的基礎(chǔ)上進行了調(diào)整，前臉采用全新設(shè)計...
從工信部獲悉，鄭州日產(chǎn)銳騏6將推全新定制版車型，車頭造型夸張，車身有黑和紅兩種配色，可合法拖拽2.5噸。外形尺寸(mm)：長：5360 寬：1900 高：1868；軸距(mm...
一直以來，皮卡在全球范圍內(nèi)作為一款宜商宜家的的車型，貨箱也沿承自海外皮卡產(chǎn)品偏宜家的設(shè)計初衷，為了和車身整體造型達到一致性，貨箱除了要擁有流線的造型以外，還要設(shè)計出輪眉來承載...
近年來，國內(nèi)皮卡解禁政策逐步向好，加之皮卡乘用化程度的加深，皮卡已經(jīng)不單單是貨運人群的首選，更成為宜商宜家人群或者純粹家用人群的心頭好，種種有利條件都使得我國皮卡市場方興未艾...
9月26日，在“2021東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會暨第六屆科技創(chuàng)新周”開幕式上，東風(fēng)汽車集團有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）發(fā)布了“十四五”規(guī)劃，啟動了系列戰(zhàn)略行動。從“十四五”...
高端皮卡在國內(nèi)的發(fā)展給用戶提供了更好的用車體驗，同時“皮卡+”生活方式給大家?guī)砹烁嗟臉啡?，中國的皮卡文化因此更加繁榮。皮卡車讓更多的國內(nèi)用戶實現(xiàn)了無限可能的極致生活之旅，...
2009年12月，根據(jù)東風(fēng)汽車股份有限公司新315規(guī)劃，公司全力進軍微車行業(yè)，規(guī)劃在2014年產(chǎn)銷20萬輛，根據(jù)這一戰(zhàn)略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風(fēng)俊風(fēng)湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風(fēng)俊風(fēng)”，“東風(fēng)俊風(fēng)”是東風(fēng)汽車股份有限公司全資子公司。依托東風(fēng)股份強大的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和物流等優(yōu)勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商?！皷|風(fēng)俊風(fēng)”主要負責(zé)東風(fēng)自主品牌高端微車—俊風(fēng)汽車、東風(fēng)皮卡以及SUV的銷售業(yè)務(wù)，旗下有俊風(fēng)微卡及俊風(fēng)微面系列，“東風(fēng)暢游”、“東風(fēng)虎視”及P62皮卡系列，“東風(fēng)途逸”多功能商務(wù)車系列等。產(chǎn)品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅(qū)、雙燃料等系列。
主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動機以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車股份有限公司。主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動機以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業(yè)，總部設(shè)在武漢。
