主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
當下，在進城解禁試點工作的帶動下，皮卡在我國迎來眾多利好政策，使曾經(jīng)只能跑工地的“泥腿子”受到城市家庭用戶的關(guān)注。自2016年至今，皮卡在我國汽車市場成為了銷量唯一逆勢上揚的...
消費者對于車輛用途的需求日益有變，這種現(xiàn)象在目前我國的皮卡行業(yè)中尤其顯現(xiàn)！從此前的“皮實耐用”到如今的“商乘兩用”，從此前的“手動擋”到如今的“手自一體自動變速箱”，從此前的...
近日，小編整理了7月1日我國即將實施國六排放標準的省市，有19個省市已經(jīng)出臺了具體的國六排放實施細則。但實際上，還有很多地方“不急著”實施國六，而且在不限跨省掛牌、不限外地牌...
市場中的產(chǎn)品愈加豐富，對于消費者來說既是一件好事，也是一件壞事。好事是產(chǎn)品更多，貨比三家可以買到更心儀的款式；但另一方面，由于產(chǎn)品太過豐富，消費者也被搞得眼花繚亂，選擇恐懼癥...
在銳騏6的許多網(wǎng)絡(luò)論壇中，筆者發(fā)現(xiàn)不少車友都稱呼它：藍胖子。為什么車友們會給銳騏6取這么一個可愛的名字呢，原因不言而喻，那就是銳騏6體格寬大，整車尺寸達5290mm*1850...
皮卡是全球公認的多用途全能車型，基于整體橋非承載式的車身結(jié)構(gòu)、具有出色的動力，讓它擁有出眾的承載力、通過性和安全性，可以適應(yīng)各種路況。不過，國內(nèi)多數(shù)皮卡產(chǎn)品的平臺基于五十鈴D...
近期，小編通過各種關(guān)系和途徑了解到全新車型的信息，今天整理出來，以便讓大家參考。據(jù)悉，未來將有至少又有15款新車上市。來一起了解一下吧！
從本期工信部公布的新車中，我們發(fā)現(xiàn)銳騏6電動版皮卡。仔細觀察該車，真是一款集“高配置、高顏值、高動力”于一體的車型。銳騏6電動版沿用現(xiàn)款銳騏6的外觀，車身尺寸為5290*18...
2019年5月13日，一年一度的鄭州日產(chǎn)納瓦拉環(huán)塔（國際）拉力賽出征儀式在河南鄭州正式開幕。 作為亞洲第一、國內(nèi)最大的權(quán)威品牌越野國際賽事，環(huán)塔（國際）拉力賽以賽程距離長、...
“皮卡，沒有人把它當好東西看！”對這句話耿耿于懷的我坐上了從北京飛往云南西雙版納的飛機，不曾想，四個多小時后，我的心結(jié)被一座山村，一位村民，一群皮卡人和一個皮卡品牌徹底打開了！
日產(chǎn)Silvia擁有過一個時代，是一臺擁有傳奇歷史的跑車，至今甚至還能影響與她同時代的汽車愛好者。日前，國外一名汽車發(fā)燒友將自己的日產(chǎn)Silvia改裝成了皮卡。
通過近期我們對市場中新款皮卡車型的梳理發(fā)現(xiàn)，在2019年1-5月期間，皮卡市場中竟有22款皮卡車型曝光，其中包括4款已上市車型，2款進口皮卡以及十余款工信部新款車型。詳細的新...
該車可選裝前置式排氣管，并帶限速裝置，限速80km/h，接近角/離去角（°）為28/25，具有出色的通過性。另外該車還將提供不同式樣的加油口蓋，可選裝前后泊車雷達。
東風猛士在車展中從來不缺少人氣和關(guān)注。不瞞您說，甚至有很多朋友是特意為它而來。至于原因？我想很簡單，主要是它在城市中幾乎見不到，確實也很難有人會將其歸為己有，但內(nèi)心深處對它又...
在我國皮卡領(lǐng)域，提起以品質(zhì)搶占市場的典范，不得不提鄭州日產(chǎn)。鄭州日產(chǎn)皮卡真的特別貴嗎？以貴州為例，我們不妨用銳騏和銳騏6與當?shù)責徜N的瑞邁以及域虎對比一下。
2009年12月，根據(jù)東風汽車股份有限公司新315規(guī)劃，公司全力進軍微車行業(yè)，規(guī)劃在2014年產(chǎn)銷20萬輛，根據(jù)這一戰(zhàn)略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊風湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風俊風”，“東風俊風”是東風汽車股份有限公司全資子公司。依托東風股份強大的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和物流等優(yōu)勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商?！皷|風俊風”主要負責東風自主品牌高端微車—俊風汽車、東風皮卡以及SUV的銷售業(yè)務(wù)，旗下有俊風微卡及俊風微面系列，“東風暢游”、“東風虎視”及P62皮卡系列，“東風途逸”多功能商務(wù)車系列等。產(chǎn)品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅(qū)、雙燃料等系列。
主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車股份有限公司。主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業(yè)，總部設(shè)在武漢。
