主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動(dòng)力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計(jì)2000多個(gè)車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計(jì)20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
回歸專業(yè)，是鄭州日產(chǎn)在2017年針對皮卡產(chǎn)品提出的市場口號(hào)。回歸皮卡專業(yè)之路始于去年，大動(dòng)作則于今年顯現(xiàn)。鄭州日產(chǎn)在2018年共有八大皮卡大事記發(fā)生，以下以時(shí)間軸為線，進(jìn)行盤...
如今隨著大家生活水平的提高，一輛車能開夠10年非常不容易，汽車已經(jīng)逐漸成為消費(fèi)品，車型不斷的更新?lián)Q代，促使著消費(fèi)者不斷地?fù)Q車。 然而，對于“宜商宜家”的皮卡車型來說...
日前，我們獲得了2018年11月國內(nèi)皮卡市場實(shí)銷快報(bào)。11月份，我國皮卡市場終端成交量達(dá)31714輛，是近半年來終端銷量最高的一月。截止11月，2018年國內(nèi)終端銷量總計(jì)32...
在我國，單排版皮卡的關(guān)注度始終比雙排車型及微卡車型的關(guān)注度低很多。不過，在面對汽車用戶對于特種用車和房車的需求不斷高漲，單排版皮卡在近年來的發(fā)展逐漸加速
日前，從工信部獲得的信息中，我們發(fā)現(xiàn)銳騏6工程車和救險(xiǎn)車通過申報(bào)。 工程車和救險(xiǎn)車均以銳騏6雙排皮卡為基礎(chǔ)進(jìn)行改造，且增加了高頂貨箱蓋，更加方便儲(chǔ)存工具。
本文三名記者將結(jié)合實(shí)際感受從八個(gè)維度詳細(xì)評述銳騏6，并以滿分10分為該車打分，幫助對這款車感興趣的車友直觀了解產(chǎn)品。
根據(jù)最新一期的工信部新車公告，鄭州日產(chǎn)已申報(bào)銳騏6皮卡單排版車型，這也是銳騏6皮卡的首款單排長貨箱版車型，貨箱長度達(dá)2.16米。
2018年國內(nèi)皮卡市場中先后迎來了7款自動(dòng)擋皮卡，其中這7款自動(dòng)擋皮卡均為柴油版車型。自動(dòng)擋皮卡是近年來皮卡市場中的全新產(chǎn)品品系，首款自動(dòng)擋皮卡是由江西五十鈴在2014年推出...
高速公路差異化收費(fèi)，是利用價(jià)格杠桿，引導(dǎo)車輛安排合理出行路徑，高效合理的公路收費(fèi)政策。簡而言之就是通過分時(shí)段、分路段、分區(qū)域、分車型、分支付方式等差異化收費(fèi)。
日前，皮卡車市就2018年我國新晉上市的皮卡新車進(jìn)行了盤點(diǎn)，總結(jié)出新增產(chǎn)品數(shù)量多達(dá)33款，新車雖多，但并不是款款都是市場核心產(chǎn)品，今天小編就從今年33款皮卡新車型中推薦出最值...
日前，鄭州日產(chǎn)公布了2018年1-11月終端銷售情況，前十一個(gè)月實(shí)銷57357輛，目標(biāo)完成率高達(dá)103.5%。銳騏6上市一個(gè)月訂單量已高達(dá)2312臺(tái)；銳騏2018款終端銷量達(dá)...
從2016年起，我國首次實(shí)施皮卡解禁試點(diǎn)政策，這讓我們相信，皮卡車的春天已經(jīng)近在咫尺。果不其然，隨即而來的擴(kuò)大皮卡通行范圍、取消粘貼反光條、噴字等好消息接踵而至。我國各種高端...
據(jù)此前皮卡車市的統(tǒng)計(jì)，今年我國皮卡市場中曝光+上市的皮卡新車將近40款，其中包含7款自動(dòng)擋皮卡。令人驚喜的是，該7款自動(dòng)擋車型均為柴油版。
據(jù)詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)有18家企業(yè)推出33款新車，包含定位經(jīng)濟(jì)市場的工具車、主打宜商宜家的實(shí)用型、環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)版、高端智能的豪華皮卡及越玩越野的改裝車等，所有新車售價(jià)區(qū)間為4—2...
10月底，銳騏6正式上市，它是一款采用合資平臺(tái)的自主品牌產(chǎn)品。8.48—13.98萬元的售價(jià)區(qū)間大幅增加了鄭州日產(chǎn)皮卡車型的市場競爭力。更值得一提的是，銳騏6推出柴油自動(dòng)擋車...
2009年12月，根據(jù)東風(fēng)汽車股份有限公司新315規(guī)劃，公司全力進(jìn)軍微車行業(yè)，規(guī)劃在2014年產(chǎn)銷20萬輛，根據(jù)這一戰(zhàn)略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風(fēng)俊風(fēng)湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風(fēng)俊風(fēng)”，“東風(fēng)俊風(fēng)”是東風(fēng)汽車股份有限公司全資子公司。依托東風(fēng)股份強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和物流等優(yōu)勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商?！皷|風(fēng)俊風(fēng)”主要負(fù)責(zé)東風(fēng)自主品牌高端微車—俊風(fēng)汽車、東風(fēng)皮卡以及SUV的銷售業(yè)務(wù)，旗下有俊風(fēng)微卡及俊風(fēng)微面系列，“東風(fēng)暢游”、“東風(fēng)虎視”及P62皮卡系列，“東風(fēng)途逸”多功能商務(wù)車系列等。產(chǎn)品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅(qū)、雙燃料等系列。
主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動(dòng)力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計(jì)2000多個(gè)車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計(jì)20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車股份有限公司。主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動(dòng)力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計(jì)2000多個(gè)車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計(jì)20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一，是中國特大型國有骨干企業(yè)，總部設(shè)在武漢。
