主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動機以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
10月24日，也就是明天！鄭州日產(chǎn)全新皮卡產(chǎn)品銳騏6將正式上市。屆時，車型售價無疑是皮卡車友最為關(guān)心的話題。而我想說的是，評論價格從車型實力和特點出發(fā)才會擲地有聲。為此，我想...
銳騏2018款推出了汽油和柴油兩個版本，均兼有標箱/長箱以及兩驅(qū)/四驅(qū)車型，細分為標準型和豪華型兩種配置，共計16款車型產(chǎn)品
網(wǎng)上車市從東風(fēng)汽車集團官方獲悉，東風(fēng)將復(fù)活“富康”品牌，打造一款純電緊湊型轎車。新車命名為東風(fēng)富康ES500，尺寸方面比競品軒逸純電版更大。動力方面搭載一臺最大功率為90kW...
在今年下半年，國內(nèi)皮卡市場中的新款車型層出不窮。據(jù)皮卡車市統(tǒng)計，包括一個新晉皮卡企業(yè)，下半年皮卡市場將推出近10款車型。在這些新款皮卡中，基于日產(chǎn)納瓦拉平臺研發(fā)、設(shè)計和制造的...
今日，皮卡車市從工信部獲悉，東風(fēng)汽車新申報了一款御風(fēng)P16皮卡。據(jù)悉，該車將同時推出一款加長版車型，貨箱長度長達1975mm。其是同級別皮卡產(chǎn)品中貨箱最長的車型。
今年下半年以來，我國皮卡市場新車更新不斷。據(jù)統(tǒng)計，下半年截止目前已有十款以上新車上市，車款豐富程度空前。皮卡車市近期盤點，在今年的最后一個季度，還將會有至少五款新車上市，究竟...
10月中旬，各大皮卡車企相繼發(fā)布2018年9月產(chǎn)銷快報，我國一線皮卡品牌鄭州日產(chǎn)在皮卡產(chǎn)品上交出了目標達成率112%，同比增長38%的成績單。
不同于6萬—10萬元的純經(jīng)濟型皮卡區(qū)間，筆者今天將為大家推薦10萬—11萬元的四款皮卡產(chǎn)品，這個價位區(qū)間的皮卡產(chǎn)品已經(jīng)逐漸向中高端產(chǎn)品靠攏，屬于真正“宜商宜家”的皮卡產(chǎn)品，既...
隨著國慶小長假進入第三天，皮卡車市悉心為廣大皮卡用戶準備的車型推薦系列內(nèi)容也來到了8—9萬元區(qū)間的篇章。步入這個跨幅一萬元的價格區(qū)間后，國內(nèi)皮卡市場中可選的車型陡增，用戶可以...
風(fēng)駿7、銳騏6和域虎3三款新車對于用戶而言，有何實際影響？筆者認為帶來了更為多樣的選擇和絕佳的購車時機兩大利好信號。
9月20日，鄭州日產(chǎn)中牟工廠。全新鄭州日產(chǎn)銳騏6皮卡正式下線。該車定位中高端，價格介于日產(chǎn)納瓦拉和東風(fēng)銳騏之間，市場空間廣泛，是一款恰逢其時的產(chǎn)品。
2018年，皮卡市場進入了前所未有的多元化時代。如何選到一款好皮卡成為了消費者遇到的一個問題。鄭州日產(chǎn)銳騏6馬上就要上市了，我又拿到了一手高清大圖，不如以此為契機講點干貨：現(xiàn)...
鄭州日產(chǎn)于今年7月份完成對旗下中高端皮卡銳騏6皮卡的申報。據(jù)官方消息稱，該車將于9月20日正式下線。在外觀方面與合資皮卡納瓦拉也極為相似，因此，該車一經(jīng)曝光就獲得了不錯的評價。
近日，皮卡車市收到了一位想買皮卡的車友發(fā)來的私信，希望我們能就風(fēng)駿5、銳騏和上汽大通T60給予選擇建議。既然看到了，我便做了這道“三選一”的選擇題。
近些年，隨著皮卡家用屬性的逐漸加重，以及用戶對新時代皮卡產(chǎn)品提出了更高的要求，價格實惠也同樣擁有比肩乘用車的電子安全配置的車型越來越多。今天，筆者就為大家推薦兩款價格不超10...
2009年12月，根據(jù)東風(fēng)汽車股份有限公司新315規(guī)劃，公司全力進軍微車行業(yè)，規(guī)劃在2014年產(chǎn)銷20萬輛，根據(jù)這一戰(zhàn)略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風(fēng)俊風(fēng)湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風(fēng)俊風(fēng)”，“東風(fēng)俊風(fēng)”是東風(fēng)汽車股份有限公司全資子公司。依托東風(fēng)股份強大的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和物流等優(yōu)勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商?！皷|風(fēng)俊風(fēng)”主要負責(zé)東風(fēng)自主品牌高端微車—俊風(fēng)汽車、東風(fēng)皮卡以及SUV的銷售業(yè)務(wù)，旗下有俊風(fēng)微卡及俊風(fēng)微面系列，“東風(fēng)暢游”、“東風(fēng)虎視”及P62皮卡系列，“東風(fēng)途逸”多功能商務(wù)車系列等。產(chǎn)品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅(qū)、雙燃料等系列。
主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動機以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車股份有限公司。主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動機以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業(yè)，總部設(shè)在武漢。
