捷達(dá)作為大眾汽車集團(tuán)旗下的全新子品牌，有著純正的德系血統(tǒng)，在大眾體系經(jīng)歷了6年的醞釀與籌備，最終計(jì)劃于今年正式率先投放中國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，該品牌將在2019年上市3款車型，一款入門緊湊型轎車（VA3）、一款緊湊型SUV（VA5）和一款越級(jí)緊湊型SUV（VA7），售價(jià)區(qū)間將覆蓋5-15萬元區(qū)間。其中首款轎車，預(yù)計(jì)將基于現(xiàn)款捷達(dá)打造，并對(duì)車標(biāo)、外形設(shè)計(jì)進(jìn)行微調(diào)。
網(wǎng)上車市從一汽-大眾捷達(dá)官方獲悉，10月份首個(gè)完整銷售月，捷達(dá)品牌首款SUV——VS5實(shí)現(xiàn)了11,088輛的銷量，相比9月份環(huán)比大幅增長(zhǎng)36.2%。VS5的持續(xù)熱銷，也讓消費(fèi)...
自9月份上市銷售以來，捷達(dá)VS5 SUV、VA3轎車兩款車型在短短一個(gè)月時(shí)間里銷售了超過1.1萬輛的銷量，明年年初捷達(dá)第2款SUV VS7也將正式上市，新車推出后將進(jìn)一步推動(dòng)...
其實(shí)一直以來，大多數(shù)的消費(fèi)者都很難買到一輛真正滿意的家用車型，在SUV市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的今天，一臺(tái)質(zhì)量可靠的合資車型對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說是有入門門檻的，很多家庭的預(yù)算都只是在10萬...
說到捷達(dá)，若放到二十幾年前，嚯，那可了不得，誰(shuí)家要是有一輛捷達(dá)車那是太有面兒了。而到了今年6月，?隨著第 4418287 輛捷達(dá)從一汽 - 大眾西南基地的生產(chǎn)線駛出，陪伴中國(guó)...
談及眼下汽車市場(chǎng)，SUV車型的熱度一直不曾減少。對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者來說，由于家庭經(jīng)濟(jì)條件越來越好，每家一輛車已經(jīng)成為了標(biāo)配。而得益于SUV更舒適寬闊的乘坐空間以及更好的駕駛視野...
隨著消費(fèi)水平的不斷提升，很多消費(fèi)者在選車和購(gòu)車過程中，在對(duì)一款車型的顏值、配置以及動(dòng)力總成等方面研究的同時(shí)，也十分看重車輛的車身工藝和做工品質(zhì)，為的就是追求精致完美。那么，作...
如今消費(fèi)者選擇一臺(tái)自己心意的座駕時(shí)除了充沛的動(dòng)力，優(yōu)異的配置以及寬敞的空間這些必備考量項(xiàng)目外，還有很多容易被忽視的小細(xì)節(jié)，而往往這些細(xì)節(jié)才能體現(xiàn)。本期《車市料理》就讓我們一起...
目前來看，眾多消費(fèi)者對(duì)于車輛的外觀內(nèi)飾已產(chǎn)生審美疲勞，因?yàn)樵陬佒瞪细鬈嚻笞龅亩家押艹錾Ｒ舱蛉绱?，消費(fèi)者購(gòu)車的關(guān)注點(diǎn)也逐漸轉(zhuǎn)向諸如車輛靜謐性方面的細(xì)節(jié)上，畢竟車輛擁有良好的...
捷達(dá)如今已經(jīng)不僅僅是一款車，而是一個(gè)成為了大眾的子品牌，是一個(gè)繼承了“捷達(dá)”品質(zhì)和“大眾”精髓的全新品牌。而捷達(dá)品牌推出的第一臺(tái)車就是VS5，這臺(tái)流著德系血統(tǒng)的車型指導(dǎo)價(jià)只有...
近期熱議的捷達(dá)VS5，在9月5號(hào)成都車展上正式上市了。很多人印象中捷達(dá)還是一款車，但現(xiàn)在捷達(dá)繼承著大眾德系品質(zhì)變成了全新的品牌，成為一汽-大眾繼大眾和奧迪后第三個(gè)品牌。而正式...
在9月5日的成都車展上，開心麻花的精彩舞臺(tái)劇和新褲子樂隊(duì)勁爆的表演助力捷達(dá)品牌首款SUV——VS5正式上市，開啟了捷達(dá)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的征程。在11天后，捷達(dá)品牌轎車VA3也推...
在我們慣常的思維里，“一帆風(fēng)順”“前路平坦”總是我們心里期寄的樣子，再不濟(jì)，平平安安，一成不變也是不錯(cuò)的追求。很少有人主動(dòng)追求“道阻且長(zhǎng)”，去主動(dòng)接受“曲折磕絆”。但珍貴的靈...
追求品質(zhì)是一種生活態(tài)度，生活可以隨性，但不可以隨便。每一天都要過的有品質(zhì)感，而這種感覺也是一種生活格調(diào)。選車也是如此，捷達(dá)VS5我們不能單單的把它看做出行的代步工具。這也是因...
在中國(guó)汽車市場(chǎng)中，人們還是更加愿意選擇合資品牌，對(duì)他們而言，合資品牌的車型擁有著更高的制造水準(zhǔn)、更好的技術(shù)水平以及更好的品牌保證，但是合資品牌往往就意味著更高的價(jià)格，那有沒有...
作為體量最大的SUV細(xì)分市場(chǎng)，10萬級(jí)SUV市場(chǎng)向來是兵家必爭(zhēng)之地。這一市場(chǎng)向來也不缺乏爆款產(chǎn)品，自主的吉利繽越，日系的本田繽智、日產(chǎn)逍客等均擁有一席之地，但這兩個(gè)陣營(yíng)產(chǎn)品也...
捷達(dá)作為大眾汽車集團(tuán)旗下的全新子品牌，有著純正的德系血統(tǒng)，在大眾體系經(jīng)歷了6年的醞釀與籌備，最終計(jì)劃于今年正式率先投放中國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，該品牌將在2019年上市3款車型，一款入門緊湊型轎車（VA3）、一款緊湊型SUV（VA5）和一款越級(jí)緊湊型SUV（VA7），售價(jià)區(qū)間將覆蓋5-15萬元區(qū)間。其中首款轎車，預(yù)計(jì)將基于現(xiàn)款捷達(dá)打造，并對(duì)車標(biāo)、外形設(shè)計(jì)進(jìn)行微調(diào)。
