三菱這個名字來源于兩部分：“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的標(biāo)志是巖崎家族的家族標(biāo)志“三段菱”和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標(biāo)志“三柏菱”的結(jié)合，后來逐漸演變成今天的三菱標(biāo)志。第一家三菱企業(yè)是巖崎彌太郎于1870年接手官方經(jīng)營的長崎造船廠，1873年，造船廠更名為三菱商會。三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿(mào)易。隨后，又經(jīng)營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設(shè)備、飛機(jī)、石油和房地產(chǎn)。現(xiàn)在，三菱建立了一系列的企業(yè)，在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。
即使一些不懂車的人也知道三菱Evolution是一代神車，但很多人都不知道Evo是三菱Lancer的性能版。神車Evo不會再生產(chǎn)，但全新的Lancer會。自與雷諾日產(chǎn)全面合作...
提到山貓可能不熟悉汽車的朋友，只能想到它是貓科動物，但是喜愛汽車的朋友，就知道它是越野車的常青樹三菱帕杰羅的外號，誕生于1982年的帕杰羅，已經(jīng)有了37年歷史，多次榮獲越野大...
據(jù)說，20萬元的預(yù)算是購車的分水嶺，既可以選擇合資品牌的B級車，又可以考慮豪華品牌的入門轎車，而在SUV領(lǐng)域中，銷量較高的幾款車型的售價區(qū)間也正好是在這一水平，那究竟如何挑選...
新車將基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的CMF平臺打造，或?qū)⑴c雷諾Megane RS共享動力總成，搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，或可輸出250kW功率和432N.m扭矩，將搭配雙離...
曾經(jīng)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)總是給人留下諸如動力遲滯、用車成本高的印象，不過隨著技術(shù)的不斷升級，出現(xiàn)了越來越多的小排量渦輪增壓車型，而1.5T發(fā)動機(jī)也逐漸成為了黃金排量的代名詞。不過...
相信大多數(shù)消費者在購車時都會隨大流，或是通過論壇等途徑就武斷所要購買的車型。自然而然就造就了車型銷量的兩級分化。不過，銷量不好或是被消費者忽略的車型就是不好嗎？實則不然，銷量...
之前普拉多上市前關(guān)于分時四驅(qū)的討論不絕于耳，很多人都覺得普拉多會搭載豐田版的“超選四驅(qū)”，可惜上市后并不是。所以，超選四驅(qū)，這個詞便又大頻率的出現(xiàn)在我們面前。要說三菱帕杰羅，...
日前，三菱推出了外觀硬朗的中型皮卡Triton Absolute概念車。它被定位為福特Ranger猛禽的競爭對手。福特Ranger猛禽于去年8月份在亮相，是一款針對除美國市場...
此次申請專利的車型包括單排版和一排半車款。全新三菱L200皮卡于2018年曝光，新車前臉采用三菱汽車的Dynamic Shield設(shè)計語言，而前進(jìn)氣格柵采用三菱汽車家族式的X...
對于漂亮而不實用的東西，我們常常會把“中看不中用”這句話掛在嘴邊。在如今這個顏值控的時代下，汽車也未能幸免。特別是年輕一代消費者逐漸成為購車主流，高顏值車型自然備受歡迎。而在...
網(wǎng)友提問：我很喜歡自駕游，尤其喜歡說走就走的感覺，所以旅途會充滿不確定性，我現(xiàn)在有一輛旅行車，雖然很適合旅游，但是如果碰到極端路況的話，就有些尷尬了，所以我想買一輛有越野能力...
三菱全新勁炫ASX實車曝光，新車將于今年9月在英國正式上市。外觀方面，新車前臉采用上下分體式進(jìn)氣格柵造型，上方格柵加裝了雙橫幅鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，直瀑布式LED燈帶融入至大燈組...
廣汽三菱在2018年創(chuàng)造了新的銷量紀(jì)錄，同比大幅上漲23%。但進(jìn)入2019年，市場環(huán)境急轉(zhuǎn)直下，廣汽三菱面臨更加嚴(yán)峻的市場考驗。網(wǎng)上車市從廣汽集團(tuán)官方獲悉，廣汽三菱5月銷量達(dá)...
隨著當(dāng)下人們生活節(jié)奏的加快和生活壓力的加大，出去散心旅行已經(jīng)成為不少上班族的剛性需求。特別是自駕游，想去哪就去哪的這份自在隨心更受到大家追捧。雖然說，我國的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水...
2019年4月，日本三菱汽車公司宣布旗下標(biāo)志性SUV車型——Pajero（直譯為帕杰羅、又被譯做潘帕斯貓）在日本本土正式停產(chǎn)，但并未波及到在國內(nèi)市場的正常銷售工作。6月5日，...
暫無該廠商簡介..
廣汽三菱汽車有限公司是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、三菱自動車工業(yè)株式會社、三菱商事株式會社三方合資經(jīng)營的中外合資企業(yè)，合作年限30年。注冊資本17億元人民幣，其中廣州汽車集團(tuán)股份有限公司持有50%股權(quán)、三菱自動車工業(yè)株式會社持有33%股權(quán)、三菱商事株式會社持有17%股權(quán)。廣汽三菱主要從事汽車及汽車零件的研究開發(fā)、生產(chǎn)、銷售并提供相應(yīng)的售后、咨詢和技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。
2006年4月12日，三菱汽車正式入股東南汽車，宣告了東南汽車正式從閩臺合作走向國際合作。隨著三菱汽車的直接參股，東南汽車已被三菱鎖定為其在華戰(zhàn)略的最重要合作伙伴，東南三菱開始在快速發(fā)展的中國汽車市場上沖刺，而東南三菱依靠的，不僅是產(chǎn)品戰(zhàn)略，而且還是東南自主品牌加上三菱國際品牌的雙品牌戰(zhàn)略。
三菱汽車公司于1970年從三菱重工業(yè)公司獨立出來，是日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造公司。三菱汽車公司以先進(jìn)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗生產(chǎn)出的各種汽車，在外觀、性能、安全性方面均獲得了各方的高度評價。
