現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進(jìn)入世界著名汽車大公司行列。其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個(gè)大寫字母。
“達(dá)者”意為在某一方面有卓越建樹的人，而我們將意義延伸到汽車世界，“達(dá)者”同樣是每款車型都希望達(dá)到的境界。今天登場的這兩位是名副其實(shí)的達(dá)者，不僅因?yàn)樗鼈冊谥写笮统鞘蠸UV有著...
對于一款緊湊級轎車來說，也許最重要的不是強(qiáng)勁的動(dòng)力與豪華的配置，而是寬敞的空間。緊湊級轎車一般都是家用，相對寬大而舒適的空間是最實(shí)惠也顯而易見的。隨著車型普遍加長這一“特殊國...
15萬元是大多數(shù)家庭選購汽車的價(jià)格標(biāo)桿，“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 好使不貴”這就是對家庭用車最好的評價(jià)。作為最熱門的車型之一，15萬元級別的車型競爭也最為激烈。面對多如繁星的車型，消費(fèi)者該...
中級車市場的戰(zhàn)爭一直處于硝煙彌漫的狀態(tài)，這也是是日韓、歐美和自主等汽車品牌的必爭之地。從外觀設(shè)計(jì)還是舒適度上無不絞盡腦汁去取悅消費(fèi)者。今天我們就對進(jìn)口現(xiàn)代雅尊、廣汽豐田凱美瑞...
北京現(xiàn)代朗動(dòng)23號已經(jīng)正式上市銷售了，其10.58-14.98萬元的價(jià)格確實(shí)打動(dòng)了不少消費(fèi)者的心。而其出色的外觀設(shè)計(jì)和2700mm的軸距也讓朗動(dòng)在緊湊級車市場中頗有一定的競爭...
近日，進(jìn)口現(xiàn)代飛思1.6T車型正式在國內(nèi)上市，至此國內(nèi)的“鋼炮車”家族中又殺進(jìn)一匹重量車型。此次上市的飛思1.6T供推出一個(gè)排量4款車型，售價(jià)區(qū)間在16.78-21.48萬元...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項(xiàng)目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長鄭周永。公司總部在韓國首爾。現(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
