現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進入世界著名汽車大公司行列。其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個大寫字母。
目前現(xiàn)代已在華布局了一款純電SUV車型——昂希諾純電版，新車已于去年11月在華正式上市開售。而近日海外媒體再次曝光了一組現(xiàn)代全新純電SUV路試諜照圖片，新車內(nèi)部代號為45 E...
提到“轎跑”這一概念的時候，很多人都會不自覺的想到保時捷 Panamera、奔馳CLS和奧迪A7等車型，但與其說這些車型是心中的信仰之車，倒不如說是別人家的車。那么，對于眾多...
日益發(fā)展的今天，越來越多人選擇新能源汽車作為自己日常出行的交通工具，而層出不窮的產(chǎn)品究竟如何更好地提升能效，是眼下時局中的大發(fā)展方向。作為汽車行業(yè)巨頭之一的現(xiàn)代汽車也在致力積...
相信不少朋友所在的公司都已開工了，為避免人群聚集，相關(guān)部門也采用了公共交通限流政策，也有不少公司采取錯峰上班措施，總之呢，都是為了最有效地控制疫情傳播。盡管如此，每天上下班還...
隨著政府補貼和雙積分政策，國內(nèi)新能源市場正在快速發(fā)展，其中北京現(xiàn)代在2019年便推出了領(lǐng)動PHEV和昂希諾EV兩款新能源車型，加快新能源產(chǎn)品的布局。網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代官方獲悉...
索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型轎車，作為曾經(jīng)國內(nèi)中型車市場中的姣姣者，其銷量與大眾帕薩特/邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等車型不相上下。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新十代索納塔油電混...
i20是現(xiàn)代旗下的一款小型轎車，可以看做是兩廂版的雅紳特車型，但目前該車型主要面向歐洲市場。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新i20車型渲染圖，新車將在下個月舉行的日內(nèi)瓦車展上首...
提及現(xiàn)代伊蘭特想必大家對這款這行并不陌生，該車為品牌旗下的一款緊湊級SUV車型，后被現(xiàn)代領(lǐng)動車型所取代。目前海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新伊蘭特路試諜照圖，新車將于今年下半年正式...
途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV，其兄弟車型ix35在去年累計銷量突破13萬臺，但途勝的銷量卻差強人意，與同級別的日產(chǎn)奇駿、本田CR-V、大眾途觀等車型相比則是相差甚遠(yuǎn)。近日...
KX3傲跑是起亞旗下的一款小型SUV（海外稱Sonet），與本田繽智、豐田C-HR、大眾途鎧等車同級別。在去年11月份的廣州車展上起亞全新一代KX3傲跑車型上市，并在12月份...
現(xiàn)代勝達是品牌旗下的一款中型SUV，該款車型于2013年正式在華國產(chǎn)開售，并與豐田漢蘭達、大眾探岳、別克昂科威為同級車型。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新勝達路試諜照圖片，新車...
汽車消費市場上，入門級車型往往都和年輕人綁定在一起，隨著主力消費人群趨向于年輕化，入門級車型也開始承擔(dān)著走量的任務(wù)。但入門不代表著減配，低價更不是產(chǎn)品力層面缺失的理由，可以看...
我國正在快速進入純電動汽車時代，從目前市場情況來看，當(dāng)年第一時間接收到政策導(dǎo)向的自主品牌在新能源汽車研發(fā)銷售方面，是有著得天獨厚優(yōu)勢的。國內(nèi)中低價位的純電車型幾乎被自主品牌包...
i20是現(xiàn)代旗下的一款小型轎車，新車僅布局海外市場進行銷售，并與本田飛度、豐田雅力士為同級車型。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新i20路試諜照圖，新車預(yù)計將于今年年內(nèi)正式亮相，...
在2019年國內(nèi)汽車市場下滑的大勢下，德系和日系依然占據(jù)著合資市場的巨大份額，北京現(xiàn)代頂住壓力交上了全年銷售71.6萬輛的成績單，實屬不易。2020年北京現(xiàn)代定下沖擊年銷量7...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾。現(xiàn)代汽車集團的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
