1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽(yáng)等?！癗ISSAN’是日語(yǔ) “日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
在繁忙的工作或是學(xué)習(xí)中，許多人逐漸迷失在了快節(jié)奏的都市生活中，三點(diǎn)一線的生活方式，除了帶來(lái)愈發(fā)沉重的壓力外，也使得人們的生活范圍變得越來(lái)越小。如果用壓抑的心情去看世界，那么整...
2003年第一臺(tái)日產(chǎn)陽(yáng)光在廣州正式下線，在當(dāng)時(shí)的汽車大環(huán)境下，其憑借親民的價(jià)格、合理的油耗，為品牌在其細(xì)分市場(chǎng)搶占到了不小的市場(chǎng)份額。但隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，各車企在緊湊型...
乘聯(lián)會(huì)近日公告顯示，7月1-4周乘用車市場(chǎng)零售同比增速-16%，大幅低于6月的1-4周的增速5%的水平，也表明中國(guó)車市仍處在下行階段。唯有品牌力強(qiáng)、技術(shù)過(guò)硬的車企，才能夠脫穎...
Serena是日產(chǎn)旗下的一款MPV車型，新車僅在日本以及海外市場(chǎng)進(jìn)行銷售；第5代車型于2016年8月在日本開(kāi)售以來(lái)，至今已有三年的時(shí)間未推出改款車型。為了進(jìn)一步提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)...
途樂(lè)是日產(chǎn)旗下的一款大型SUV車型，與奔馳G級(jí)、Jeep牧馬人、豐田蘭德酷路澤同屬于硬派SUV車型；同時(shí)新車自2004年入華開(kāi)售以來(lái)，便受到了國(guó)內(nèi)諸多越野愛(ài)好者們的青睞。目前...
SUV車型算是現(xiàn)在最熱門的車系，很多消費(fèi)者為了追求更大的車內(nèi)空間，以及相比于轎車更好的通過(guò)性，在購(gòu)車時(shí)會(huì)優(yōu)先考慮SUV車型，所以各大廠商也是傾盡全力研發(fā)SUV車型，都想在這一...
陽(yáng)光是日產(chǎn)旗下的一款緊湊級(jí)轎車，與大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉同為緊湊級(jí)轎車；新車自2004年入華國(guó)產(chǎn)開(kāi)售以來(lái)，便受到了國(guó)內(nèi)諸多消費(fèi)者們的青睞，其銷量至今也在不斷攀升中。目...
提及日產(chǎn)汽車，大家首先會(huì)想到的一定是奇駿、逍客、軒逸、天籟等市面上保有量較高的主流車型。而隨著汽車市場(chǎng)逐步實(shí)現(xiàn)向電氣化領(lǐng)域的切換，Leaf（直譯為聆風(fēng)）也一定要去關(guān)注，要知道...
途樂(lè)是日產(chǎn)旗下一款大型SUV，自2004年引入國(guó)內(nèi)在華開(kāi)售以來(lái)，至今已有長(zhǎng)達(dá)15年的時(shí)間，期間深受國(guó)內(nèi)諸多越野愛(ài)好者們的青睞。目前全新一代日產(chǎn)途樂(lè)效果圖現(xiàn)已曝光，新車將于今年...
日產(chǎn)Rogue（美版奇駿）主要投放北美市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不悉知，但在國(guó)內(nèi)該車以奇駿的身份進(jìn)行售賣。奇駿常常出現(xiàn)在消費(fèi)者選車、購(gòu)車的清單之中，群眾基礎(chǔ)相當(dāng)扎實(shí)，今年上半年，以空...
隨著年輕化大潮席卷汽車圈，五花八門的年輕潮流車型紛至沓來(lái)，催生了車市的新氣象。在這其中，主打年輕消費(fèi)者市場(chǎng)的合資SUV市場(chǎng)近期可以說(shuō)是非常熱鬧，本田雙子星新XR-V和新繽智不...
最近不僅天氣越來(lái)越熱，周邊的人也是越來(lái)越多了，地鐵、公交、商場(chǎng)甚至人行道上，隨時(shí)隨地都能感受到擁擠。掐指一算，一年一度的暑期出游季又到了，如果是一個(gè)人的遠(yuǎn)行，自然是選擇飛機(jī)或...
此前，濟(jì)南市發(fā)布的一紙有關(guān)“全面開(kāi)放皮卡進(jìn)城”的通告在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注。作為省會(huì)城市，濟(jì)南是山東省重要的商業(yè)化、旅游化城市，除了日益增加的常駐居民，濟(jì)南市每天都要迎接數(shù)以萬(wàn)計(jì)...
天籟是日產(chǎn)旗下一款主打豪華的中高級(jí)轎車，該車將精確駕控與上乘舒適相融合，宜家宜商的特質(zhì)被發(fā)揮到了極致。今年6月，第七代天籟在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)訂單突破萬(wàn)輛，銷量及口碑繼續(xù)高歌猛進(jìn)。近日...
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）于周二發(fā)布了一份召回報(bào)告，涉及到了2016年4月14日至2018年10月8日期間生產(chǎn)銷售的日產(chǎn)Titan車型。日產(chǎn)官方也宣布召回在此期...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國(guó)大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊(cè)資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來(lái)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國(guó)內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開(kāi)拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購(gòu)車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國(guó)際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年不斷拓展海外市場(chǎng)，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國(guó)際認(rèn)證證書。在馬來(lái)西亞等國(guó)家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開(kāi)發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過(guò)20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競(jìng)技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長(zhǎng)期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開(kāi)辟了富有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬(wàn)臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過(guò)國(guó)家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開(kāi)發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場(chǎng)上以專家的眼光來(lái)評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國(guó)際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開(kāi)戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過(guò)聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
