現(xiàn)代汽車公司是韓國(guó)最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國(guó)漢城，現(xiàn)任董事長(zhǎng)鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國(guó)最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進(jìn)入世界著名汽車大公司行列。其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個(gè)大寫字母。
目前現(xiàn)代新款科納（國(guó)內(nèi)稱為昂希諾）混動(dòng)版車型已正式登陸德國(guó)市場(chǎng)開售，新車海外起售價(jià)格為26,900歐元起（約為21萬人民幣），并于今年年內(nèi)正式交付至客戶手中。目前現(xiàn)代在華僅布...
今年是北京現(xiàn)代的電動(dòng)車產(chǎn)品大年，將推出領(lǐng)動(dòng)PHEV、昂希諾純電動(dòng)版以及菲斯塔純電動(dòng)版，成為合資品牌中布局新能源車最完善的車企。近日，網(wǎng)上車市獲得了菲斯塔純電動(dòng)版的實(shí)車圖以及車...
瑞納是北京現(xiàn)代在A0級(jí)轎車市場(chǎng)中一款非常重要的車型，憑借過硬的合資品質(zhì)以及不到5萬元的起售價(jià)，成為了許多預(yù)算不高的年輕用戶購(gòu)車首選。自菲斯塔開始，北京現(xiàn)代旗下轎車被賦予更多的...
i20是現(xiàn)代旗下一款小型車，隨著近日一組2020款現(xiàn)代i20的路試諜照被海外媒體曝光，我們也看到了該車車頭的變化十分明顯。
今年5月時(shí)，現(xiàn)代集團(tuán)曾透露會(huì)給旗下的小型車i30 N裝上四驅(qū)。 日前在德國(guó)的紐博格林賽道附近，這款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的現(xiàn)代i30 N被拍到正在進(jìn)行測(cè)試。這款經(jīng)過偽裝的i30 N除了...
還未正式亮相的全新Veloster N位于韓國(guó)蔚山的倉庫日前已經(jīng)備好新車并準(zhǔn)備發(fā)往各地，而新車也曾被拍到在中國(guó)地區(qū)路測(cè)。新車將在3個(gè)月內(nèi)正式上市，這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率比菲斯塔還高的...
汽車減排與綠色出行是當(dāng)今最熱門的話題之一，像寶馬、奧迪一類的豪華制造商正加快步伐電氣化步伐。而全球第四大汽車廠商現(xiàn)代起亞集團(tuán)在氫動(dòng)力方面走在了世界前列。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車兩年內(nèi)將...
近年來隨著消費(fèi)者對(duì)多元化產(chǎn)品需求的不斷提升，諸多汽車品牌也陸續(xù)推出了從小型到大型不等的SUV車型，以此來豐富細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品陣容，并加劇品牌競(jìng)爭(zhēng)力；近日現(xiàn)代全新SUV新車預(yù)告圖現(xiàn)...
現(xiàn)代在電氣化領(lǐng)域的發(fā)展一直位居前列，并將氫燃料電池汽車標(biāo)定為未來品牌的戰(zhàn)略重點(diǎn)，而在純電、插電混動(dòng)領(lǐng)域也擁有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。Ioniq作為現(xiàn)代家族旗下的一款插電混動(dòng)車型，目前...
現(xiàn)代科納是現(xiàn)代研發(fā)的一款新能源車型，引進(jìn)中國(guó)后改名為昂希諾。據(jù)悉全新的科納純電動(dòng)將于明日上市，而在上市之前，現(xiàn)代公布了2019款科納的相關(guān)數(shù)據(jù)。作為一款純電動(dòng)車型，2019款...
在中國(guó)很少有人知道，韓國(guó)現(xiàn)代和日本豐田是目前世界上僅有的兩個(gè)能夠量產(chǎn)氫燃料電池車的企業(yè)。 現(xiàn)代和豐田對(duì)于節(jié)能減排與新能源車終極方案的執(zhí)著堅(jiān)守，志存高遠(yuǎn)，可敬可嘆！
現(xiàn)代Venue上個(gè)公布預(yù)售價(jià)格之后在前幾日又公布了最新的配置信息。這款ix25的海外版本的高配將提供智能手機(jī)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)無線充電、優(yōu)質(zhì)揚(yáng)聲器，17英寸黑色鋁合金輪轂等配置，而在...
去年洛杉磯車展上，現(xiàn)代發(fā)布了全新的中大型SUV——Palisade。新車基于HDC-2 Grandmaster概念車量產(chǎn)而來，外觀采用了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)語言，內(nèi)部座椅為三...
目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)小型SUV這一品類的關(guān)注越來越高，面對(duì)這極具潛力的市場(chǎng)，北京現(xiàn)代洞察了國(guó)內(nèi)用戶最新的需求，早在去年底就引入了旗下全新小型SUV——ENCINO 昂希諾。
現(xiàn)代以及起亞品牌在新能源領(lǐng)域的布局非常早，也非常全面，產(chǎn)品覆蓋了EV，HEV，PHEV和FCEV。而在華合資企業(yè)更多的是把新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備做一個(gè)本地化應(yīng)用，目前已經(jīng)在華實(shí)...
四川南駿與韓國(guó)現(xiàn)代的合資項(xiàng)目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊(cè)資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國(guó)加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國(guó)最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭周永。公司總部在韓國(guó)首爾?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購(gòu)了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
