現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個大寫字母。
現(xiàn)代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達5款SUV車型，已接近家族序列半數(shù)。但其中并未布局中大型SUV車型，對于競爭日益激烈的SUV市場，這樣明顯的“短板”或...
途勝實現(xiàn)代旗下的一款緊湊級SUV車型，去年全年北京現(xiàn)代途勝在華累計銷量57,707臺，相比同級車型日產(chǎn)奇駿、本田CR-V、大眾途觀等車型相差甚遠，但其同門師兄ix35銷量達到...
i30是現(xiàn)代旗下的一款緊湊級兩廂車，并于大眾高爾夫、本田思域、福特?？怂篂橥壾囆?；遺憾的是目前該車型僅在海外地區(qū)進行銷售，而國內(nèi)市場暫無引進該車型。而現(xiàn)代全新i30路試諜照...
網(wǎng)上車市法蘭克福報道 提及現(xiàn)代i30想必大家對它都比較陌生，新車為現(xiàn)代旗下的一款緊湊級轎車，目前僅在海外地區(qū)進行銷量，其全球銷量數(shù)據(jù)也與大眾高爾夫、本田思域、福特?？怂沟溶囆?..
在星期五的下午，阿楠與往常一樣忙完了手頭的工作正準備下班，這時突然接到了一個電話讓他興奮無比，原來電話那頭是最近剛喜提車的好朋友小宇，想約他明天一塊去城郊來個短途自駕游。一聽...
網(wǎng)上車市法蘭克福報道 i10是現(xiàn)代旗下的一款微型轎車，而新車也僅在還是市場進行銷售。目前現(xiàn)代全新i10 N Line已于2019年法蘭克福車展上正式亮相，新車預(yù)計將于今年年內(nèi)...
網(wǎng)上車市法蘭克福報道；i30是現(xiàn)代旗下的一款緊湊級轎車，與大眾高爾夫、豐田卡羅拉、本田思域為同級車型，而該款車型也僅在海外地區(qū)開售。目前更高性能的i30 N系列車型即將在20...
從偶像派向?qū)嵙ε赏懽?，北京現(xiàn)在正憑借過硬的技術(shù)實力以及創(chuàng)新的體驗式營銷，提升服務(wù)品質(zhì)與品牌形象，讓更多人深入了解“全新”的北京現(xiàn)代。 北京現(xiàn)代此前更多注重銷量的提升，而...
現(xiàn)代i30在2007年由德國法蘭克福設(shè)計中心主導(dǎo)設(shè)計，是品牌推出的首款掀背版/Wagon車型。i30在上市之初憑借靈動、精致及濃厚的歐洲風(fēng)格，迅速成長為歐洲地區(qū)年輕用戶的最新...
今年上半年北京現(xiàn)代終端銷量達到351,387輛，市場份額占比達到3.5%，累計銷量位居國內(nèi)汽車品牌第11位，與前十名的差距僅在7千輛左右。而今年下半年，北京現(xiàn)代還計劃推出6款...
目前國內(nèi)消費者對小型SUV這一品類的關(guān)注越來越高，面對這極具潛力的市場，北京現(xiàn)代早在去年底就引入了旗下全新小型SUV——ENCINO 昂希諾（韓國本土為KONA）。后續(xù)產(chǎn)品方...
在本屆成都車展上，北京現(xiàn)代新一代悅納迎來了國內(nèi)首發(fā)，犀利前衛(wèi)的造型可謂是整車的一大亮點所在。那么與此同時，新車還有哪些特點？咱們一起來看看。
Venue是現(xiàn)代旗下的一款全新小型SUV，其定位為入門級小型SUV，且略低于Kona（國內(nèi)為昂希諾），與本田繽智/XR-V、豐田C-HR、大眾T-Cross為同級車型。隨著新...
網(wǎng)上車市成都報道9月5日北京現(xiàn)代新款悅納正式發(fā)布，新車將在9月底或10月初正式上市。新車相比現(xiàn)款車型主要針對外觀方面做出了大幅度調(diào)整，整體造型更趨于年輕、運動化，尺寸與動力變...
現(xiàn)代在電氣化領(lǐng)域的發(fā)展一直處在領(lǐng)先位置，未來還將以氫燃料電池汽車為未來品牌的戰(zhàn)略重心，且在純電、插電混動領(lǐng)域也擁有著較強的競爭力。Ioniq作為家族旗下的一款插電混動車型，該...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾。現(xiàn)代汽車集團的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
