現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個大寫字母。
現(xiàn)代與起亞將聯(lián)合開發(fā)一個全新平臺，或命名為“EV-Only”。該全新平臺的發(fā)展期大約在兩年左右，基于此平臺可衍生出多款中小型車。據(jù)合作雙方表示，至2025年將共同推出38輛新...
據(jù)現(xiàn)代與起亞雙方表示，至2025年將共同推出38輛新能源車，其中14款為純電動車型，占比超過1/3。近日現(xiàn)代全新i30插電混動版車型現(xiàn)身海外地區(qū)進行測試，該車將于明年正式進入...
現(xiàn)代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達5款SUV車型，已接近家族序列半數(shù)。近日海外汽車媒體曝光了一組全新途勝的路試諜照，該車將于2020年下半年（或巴黎車展...
現(xiàn)代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達5款SUV車型，已接近家族序列半數(shù)。目前國內(nèi)消費者對小型SUV這一品類的關注日益上升，面對這一極具潛力的細分市場，現(xiàn)代...
目前汽車消費市場上定位于家用的緊湊型車可謂是讓人眼花繚亂，要想找尋一輛高質(zhì)量的家轎車型確實不容易，為什么這么說？經(jīng)久耐用、高配置、經(jīng)濟省油、空間足夠、價格合適，這些條件都是消...
i30是現(xiàn)代旗下的一款緊湊級轎車，而新車也盡在海外地區(qū)進行銷售，而國內(nèi)市場還暫未引進該款車型。目前現(xiàn)代全新i30 N路試諜照圖現(xiàn)已曝光，新車正在海外道路進行最后的測試中，并于...
目前捷恩斯品牌已在國內(nèi)正式成立專屬銷售公司，未來將在華逐步引入SUV、豪華轎車以及跑車等產(chǎn)品，GV80或?qū)⒙氏纫胫袊袌?。近日捷恩?GV80現(xiàn)身海外地區(qū)，該車將于明年下半...
韓系品牌在運動領域可以說走在了行業(yè)前列，現(xiàn)代的飛思、起亞的斯汀格等都是年輕、運動的標簽。近日現(xiàn)代新款Grand i10現(xiàn)身海外地區(qū)進行測試，該車較i10車型融入了更多的運動元...
今年開年以來現(xiàn)代汽車以及諸多韓系品牌車型迎來市場寒流，而多數(shù)消費者也將目光轉向日系車型以及保值率較高的德系車型。途勝身為現(xiàn)代汽車主力SUV車型之一，在今年6月僅售出3,090...
今年4月份的紐約車展上，現(xiàn)代發(fā)布了全新入門級SUV車型Venue。網(wǎng)上車市近日獲得了現(xiàn)代Venue在華申報的專利圖。未來新車有望入華銷售，其尺寸小于現(xiàn)款ix25，動力方面搭載...
回首過去，北京現(xiàn)代風頭正勁之時，曾連續(xù)4年銷量超百萬輛，“現(xiàn)代速度”令許多合資品牌羨慕不已；也曾遭遇低谷，試圖重塑品牌與銷量神話。塞翁失馬，焉知非福。經(jīng)歷過巔峰與沉淪的北京現(xiàn)...
今年北京現(xiàn)代加快品牌向技術化轉型，并加快了產(chǎn)品投放節(jié)奏，全年預計共上市7款新車，如此高速的產(chǎn)品推出在國內(nèi)合資品牌中并不常見。網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代內(nèi)部了解到，2020年還會加快新...
我們身處于一個多元化的世界，身邊事物的發(fā)展可以說日新月異，就拿家用汽車來說，曾幾何時我們身邊的大部分汽車都是燃油車，但是時至今日，在北京這樣的大都市，純電動汽車已經(jīng)慢慢多了起...
北京現(xiàn)代今年加速產(chǎn)品投放力度，新一代ix25、昂希諾EV以及菲斯塔EV等車都將上市，其中新一代ix25已經(jīng)在4月上海車展中發(fā)布。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長樊京濤向網(wǎng)上...
8月14日，北京現(xiàn)代領動插電混動版（PHEV）車型正式上市，15.78-17.88萬元的補貼后售價遠低于同級別合資競品，且85km的純電續(xù)航里程同樣占據(jù)優(yōu)勢。在領動PHEV上...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產(chǎn)領域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團的誕生可追溯到1940年阿道服務（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領其走向了成功。
